不同类型声屏障的特性

隔音屏障是隔音设备。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。

在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

公路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

隔音墙也称为声屏障。为了阻止声源和接收器之间的直接声音，在声源和接收器之间插入一种装置，使声波具有显著的附加衰减，以减少在接收器所在的某一区域内的噪声影响。四种音障是阻力音障，即普通穿透声屏障。打开隔音屏障、微板透明隔音屏障和复合隔音屏障。

普通透明隔声屏障:透明的隔音屏障使用透明的聚碳酸酯板(也称为PC板),因为它是透明的,景观的声音屏障更好,更容易融入周围环境.颜色可选.

复合声屏障：复合声屏障具有透明、不透明的优点。一半是声屏障，另一半是透明声屏障。首先，两种复合声屏障的高度可根据设计要求自由组合，路网也可根据客户要求定制。

微孔板透明隔声层：有两层微孔板透明隔声层。应用微孔吸声原理。它在聚碳酸酯板中具有许多小孔，直径为0.8mm。穿孔率为1%。聚碳酸酯板的另一层未被刺穿。两层之间的距离为100mm。它相当于单层微孔吸声结构，解决了吸声、透明的问题。由于声波的作用，微孔不会被灰尘堵塞。

电阻隔音屏障:隔音屏障由前板、后板和侧板组成的封闭盒结构组成模块单元.前板为镀锌钢板,穿孔率为25%,后板和侧板为无孔镀锌钢板.这两个层板充满了防潮的离心棉片,吸声材料覆盖了聚氟乙烯薄膜.该列为12# I-steel,列间距为2M.柱塞在钢筋混凝土基础上.标准版夹在I-steel之间,紧固件固定,安装和修理用紧固件,更换非常简单.