4.1研究的目的意义

　　由于植树防眩、玻璃钢防眩板防眩存在上述问题，2009年我省个别高速公路在养护维修时，开始以钢板网防眩。特别是在经历了2009年冬季50年一遇的冰雪后，生长了近十年的防眩树被大面积冻死，各条高速公路纷纷将死亡的防眩树换成了金属防眩网。虽然金属防眩网强度高，但易锈蚀、易丢失，使用寿命短，且只起防眩作用没必要采用金属产品。

　　在我国资源紧缺，基础设施建设用钢量大，面临世界性的钢材、石油、煤炭、铁矿石价格持续走高、各条高速公路肩负着巨大还贷压力的情况下，根据国家提出的“节能降耗、技术创新、建设节约型社会”的新要求，如何节约资源和能源、避免或减少交通设施的人为破坏及被盗现象，降低维修费用，尽快研制节约钢材、防眩效果好、抗弯拉强度好、不锈蚀、不导电、无盗用价值、使用寿命好的防眩设施、已成为摆在广大公路建设者们面前的紧迫任务。